malla de refuerzo
La malla reforzada es un nuevo tipo de estructura de hormigón armado de alta eficiencia y ahorro de energía, que se usa ampliamente en pistas de aterrizaje de aeropuertos, carreteras, túneles, edificios de varios pisos y de gran altura, cimientos de presas de conservación de agua, piscinas de tratamiento de aguas residuales, etc. En la estructura de concreto, tiene las ventajas de mejorar la resistencia estructural, ahorrar acero, ahorrar mano de obra, transporte conveniente, construcción conveniente, diseño de cuadrícula de alta precisión, fácil especialización, producción a gran escala y alta rentabilidad general.
1. La malla reforzada se utiliza en la ingeniería de hormigón de cemento del pavimento de carreteras.
El diámetro mínimo y el espaciamiento máximo de la malla de alambre de acero utilizada para el pavimento de hormigón armado deberán cumplir con los estándares de la industria vigentes.Cuando se utilicen barras de acero acanaladas laminadas en frío para la construcción, el diámetro de la malla de alambre de acero deberá cumplir con el estándar y no deberá ser inferior a 8 mm, y dos barras de acero en la dirección longitudinal deberán El espacio entre ellas no debe ser superior a 200 mm según a la normativa, y el espacio entre dos barras de acero horizontales no debe ser superior a 300 mm.Los diámetros de las barras de acero transversales y longitudinales de la malla soldada deben ser iguales, y el espesor de la capa de protección de la barra de acero no debe ser inferior a 50 mm según la norma.La malla electrosoldada utilizada para el refuerzo de pavimentos de hormigón armado se personaliza de acuerdo con la normativa pertinente sobre mallas electro soldadas para pavimentos de hormigón armado.
2. Malla de refuerzo en ingeniería de puentes
Los proyectos de puentes donde se aplica la malla de acero son principalmente las cubiertas de puentes de puentes municipales y puentes de carreteras, para renovar las antiguas cubiertas de puentes y para evitar que los pilares de los puentes se agrieten.A través de la aceptación de calidad de miles de proyectos de aplicación de puentes domésticos, muestra que el uso de malla soldada ha mejorado significativamente la calidad de la plataforma del puente.La tasa calificada del espesor de la capa de construcción alcanzó más del 97%, la plataforma del puente se volvió muy suave, casi no aparecieron grietas en la plataforma del puente, la velocidad de construcción mejoró significativamente y se redujo el costo de la ingeniería de pavimentación de la plataforma del puente.Las láminas de malla de alambre de acero para el pavimento de la plataforma del puente deben ser mallas soldadas o mallas de acero acanaladas preenfriadas en lugar de mallas de acero unidas, y el diámetro y la separación de la malla de acero utilizada para el pavimento de la plataforma del puente deben personalizarse de acuerdo con la estructura del puente y el nivel de carga. .
3. Aplicación de malla armada en revestimiento de túneles
La malla de acero acanalado debe instalarse en el hormigón proyectado, lo que es beneficioso para mejorar la resistencia a la flexión y al corte del hormigón proyectado, mejorando así la resistencia al punzonado y la resistencia a la flexión del hormigón, reduciendo las grietas por contracción del hormigón proyectado y evitando que el puente se rompa. tener piedras locales.Si el bloque se cae, el espesor de la capa protectora de hormigón rociada por la malla de acero no debe ser inferior a 20 mm.Cuando se utiliza malla de alambre de doble capa, la distancia entre las dos capas de malla de alambre no debe ser inferior a 60 mm.
Preguntas más frecuentes
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Hora de publicación: 28-feb-2023