Malla de refuerzo de alambre de acero al carbono para construcción de puentes

Malla de refuerzo de alambre de acero al carbono para la construcción de puentes Imagen destacada

Breve descripción:

Malla de refuerzo, también llamada malla de acero soldado, malla soldada de acero, malla de acero, etc.Es una malla en la que las barras de acero longitudinales y las barras de acero transversales están dispuestas en un cierto intervalo y en ángulo recto entre sí, y todas las intersecciones están soldadas entre sí.

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Detalle del producto

Etiquetas de productos

La materia prima de la malla de acero es el alambrón, y los materiales principales son CRB550 HRB400 HPB300

Característica

1. Especial, buena resistencia a terremotos y resistencia a grietas.La estructura de malla formada por las barras longitudinales y las barras transversales de la malla de refuerzo está firmemente soldada.La unión y el anclaje con el hormigón son buenos y la fuerza se transmite y distribuye uniformemente.
2. El uso de mallas de refuerzo en la construcción puede ahorrar la cantidad de barras de acero.De acuerdo con la experiencia de ingeniería real, el uso de malla de refuerzo puede ahorrar un 30% del consumo de barras de acero, y la malla es uniforme, el diámetro del alambre es preciso y la malla es plana.Una vez que la malla de refuerzo llega al sitio de construcción, se puede usar directamente sin procesamiento ni pérdida.
3. El uso de mallas de refuerzo puede acelerar en gran medida el progreso de la construcción y acortar el período de construcción.Después de colocar la malla de refuerzo de acuerdo con los requisitos, el concreto se puede verter directamente, lo que elimina la necesidad de cortar, colocar y unir uno por uno en el sitio, lo que ayuda a ahorrar entre un 50 % y un 70 % del tiempo.

Solicitud

1. Aplicación de malla de refuerzo en la ingeniería de pavimentos de hormigón de cemento de carreteras

El diámetro mínimo y el espaciamiento máximo de la malla de refuerzo para pavimento de hormigón armado deberán cumplir con los estándares de la industria vigentes.Cuando se utilizan barras de acero acanaladas laminadas en frío, el diámetro de la barra de acero no debe ser inferior a 8 mm, el espacio entre las barras de acero longitudinal no debe ser superior a 200 mm y el espacio entre las barras de acero transversal no debe ser superior a 300 mm.Las barras de acero verticales y horizontales de la malla soldada deben tener el mismo diámetro y el espesor de la capa protectora de las barras de acero no debe ser inferior a 50 mm.La malla electrosoldada para refuerzo de pavimentos de hormigón armado se puede implementar de acuerdo con las normas pertinentes para malla electrosoldada para pavimentos de hormigón armado.

2. Aplicación de mallas de refuerzo en ingeniería de puentes.

Se utiliza principalmente en el pavimento de cubiertas de puentes municipales y puentes de carreteras, renovación de cubiertas de puentes antiguos, protección contra el agrietamiento de pilares de puentes, etc. La aceptación de calidad de miles de aplicaciones de puentes en China muestra que el uso de mallas soldadas puede mejorar significativamente la calidad de la capa de pavimento de la plataforma del puente, la tasa de aprobación del espesor de la capa protectora supera el 97%, se mejora la planitud de la plataforma del puente, la plataforma del puente está casi libre de grietas y la velocidad del pavimento aumenta Más de 50%, reduciendo el costo del pavimento de la plataforma del puente en aproximadamente un 10%.

3. Aplicación de malla de refuerzo en revestimiento de túneles

De acuerdo con las regulaciones nacionales, la malla de refuerzo acanalada debe instalarse en hormigón proyectado, lo que conduce a mejorar la resistencia al corte y a la flexión del hormigón proyectado, mejorar la resistencia al punzonado y la resistencia a la flexión del hormigón, mejorar la integridad del hormigón proyectado y reducir el riesgo de hormigón proyectado. .